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快遞公司地頭搶單煙臺櫻桃,每天400噸飛全國200城

2020-1-9 下午 01:56:34 來原:本站原創 次點擊41次 標簽:煙臺快遞公司

一年一度的櫻桃季,對于果農來說,是一年辛苦豐收的季節,而對于電商和快遞公司而言,也是一年一度硝煙四起的商業戰場,沒有最忙只有更忙,面對激烈的市場競爭,為了“搶運”大櫻桃,快遞公司也是不遺余力,除了上門營銷,增加運力,還將收攬點擺到田間地頭。

七八家快遞公司上門談合作

“近兩年,明顯感覺收攬大櫻桃的快遞和物流增了好多!鄙綑烟熵埶炫灥曦撠熑藙Ⅺ慃惡苡懈锌。2008年的時候,劉麗麗就開始在淘寶上摸索著賣自家櫻桃,在煙臺當地,算是資深的櫻桃電商。

劉麗麗說,由于櫻桃屬于生鮮水果,又比較嬌嫩不耐運輸,對運輸時間和包裝有很高的要求。最開始的時候,郵寄櫻桃的選擇很少,只有順豐速運、EMS兩家快遞公司。

“目前,快遞公司的選擇性太多了,競爭也是越來越激烈!眲Ⅺ慃愓f,今年櫻桃季前夕,順豐、郵政、EMS、德邦、申通、跨越航空、京東物流等快遞物流公司工作人員親自上門,推銷自己的快遞服務,有些快遞公司還專門針對電商舉行營銷會,“光這種會議,我就參加了3場!

隨著煙臺大櫻桃知名度的提高,電商賣家的火爆,大櫻桃郵寄這一誘人蛋糕,也吸引眾多快遞物流公司。據蔚林農業科技負責人林蔚林介紹,目前,大櫻桃的運輸配送大概有兩種模式,一種是通過空運、冷鏈車運輸的傳統傳遞,費用較高;另一種是“冷鏈車 落地配”的模式,統一用冷鏈車將大櫻桃運輸到一個城市,然后再進行落地配送,這樣能節省投遞成本,也減少了了中間中轉!懊磕隀烟壹,都會吸引一些外來冷鏈物流搶灘!

“快遞選擇性增多,對于電商而言,是一件好事!绷治盗终f,打開朋友圈,你會發現很多快遞公司都在極力宣傳櫻桃寄遞服務,競爭帶來了優惠,可以選擇更適合自己的品質快遞。

把收攬點設在田間地頭

對于快遞人員來說,每年櫻桃季,時間總是太少。

“自露天大櫻桃上市,到結束,滿打滿算也就20多天時間,每天都忙得不可開交!辈稍L中,一位快遞小伙感嘆道。

為了迎接這個櫻桃季,提升自己的運輸能力,保證服務品質,作為快遞行業的“大咖”、擁有多年大櫻桃寄遞經驗的順豐速運,今年也是下大了力氣。據煙臺順豐速運一位工作人員介紹,今年將投入6架專機,其中到深圳3架,泉州1架,哈爾冰1架,杭州1架,“今年空運的整體運力是非常大的,相比去年,提高了60。同時今年客運航空全部統艙,有42個流向,涉及60多個航班!

據了解,除了空運運力增強之外,相對去年,煙臺順豐速運還投入了大量冷鏈車,冷鏈車運力增加了80,有45個流向,每日發送量在80臺!盀榱诉@個櫻桃季,今年確實做了很大工作,目的就保證大櫻桃的運輸品質!痹摴ぷ魅藛T稱,為了方便市民郵寄櫻桃,在農貿市場、水果批發市場、水果店、田間地頭等人流密集的地方,都設置了大櫻桃收攬點。

為了多收攬櫻桃快件,一些快遞員也是拼了。據一名快遞小伙介紹,為了和一些櫻桃電商大客戶搞好關系,每年櫻桃季,除了忙著收件發件之外,還會上門服務,幫著電商客戶進行分揀、包裝,做些力所能及的事。

每天400噸大櫻桃“飛”往各地

5月24日凌晨4點,順豐速運第一班櫻桃貨機正式首航,載運14噸大櫻桃從煙臺國際機場起航,拉開了2018年新一輪“櫻桃季”的序幕。

今年櫻桃航班的特點為機型增大,載運量大幅增加。順豐速運每天飛2班B767、2班B757和2班B737全貨機運輸大櫻桃,中國郵政航空每天飛2班B757和2班B737全貨機運輸大櫻桃,每天預計有10班全貨機運輸將近300噸大櫻桃,加上客機腹艙運輸櫻桃近100噸,每天將有近400噸的大櫻桃空運至全國各地廣州、深圳、南京、成都等200多個城市。

“櫻桃航班”今年已經是第四個年頭,幾年來櫻桃貨機載運量和吞吐量年年翻倍。2015年發運量1300多噸,2016年3018噸,2017年5000噸,預計2018年將達到8000噸,年年近乎翻倍增長。

櫻桃航班鮮果電商銷售快運模式在全國首創。煙臺機場每天約有15萬件櫻桃快件發往1000公里開外的全國各地,這意味著每天將有約15萬個距離煙臺千里之外的家庭。

初審編輯:魏鵬

責任編輯:高娜

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